Terrasses en amont des passages piétons = danger !

Le code de la voirie routière a été modifié en décembre 2019. L’article L118-5-1 stipule : « afin d’assurer la sécurité des cheminements des piétons en établissant une meilleure visibilité mutuelle entre ces derniers et les véhicules circulant sur la chaussée, aucun emplacement de stationnement ne peut être aménagé sur la chaussée cinq mètres en amont des passages piétons, sauf si cet emplacement est réservé aux cycles et cycles à pédalage assisté ou aux engins de déplacement personnel.« 

Cette disposition précise en outre que la mise en conformité doit être réalisée « au plus tard le 31 décembre 2026« .

  • pourquoi un délai de 7 ans pour une mesure de mise en sécurité des piétons  somme toute assez simple à mettre en place?
  • les terrasses en amont des passage piétons sont tout aussi dangereuses notamment pour les enfants qui sont particulièrement vulnérables.

Cet article doit impérativement être modifié, avant qu’un accident dramatique ne survienne, pour inclure les terrasses sur places de stationnement qui n’existaient pas en 2019.

Livre blanc sur le surtourisme à Montmartre

Nos amis de l’association de défense de Montmartre et du 18e (ADDM18) confrontés aux problèmes liés au surtourisme dans leur quartier ont mené une étude et confié la rédaction d’un livre blanc au Pr Rémy Knafou.

Communiqué de l’ADDM18

UN LIVRE BLANC DU TOURISME À MONTMARTRE

Dans le but d’améliorer la cohabitation entre habitants et touristes à Montmartre, l’association de défense de Montmartre et du 18e (ADDM18) a confié au professeur Rémy Knafou le soin d’objectiver cette question, sous forme d’un livre blanc destiné aux pouvoirs publics.
Il y a là une démarche inédite car les problèmes posés par cette cohabitation
n’ont pas été étudiés en France où le tourisme est essentiellement considéré sous ses aspects économiques.

UN CONSTAT

Montmartre et le Sacré Cœur (monument plus visité que la tour Eiffel ou le Louvre) est une étape incontournable du circuit touristique parisien. Mais il est habité par 25000 personnes, combinant une population anciennement implantée et une gentrification récente. Le logement y est sous tension entre usages résidentiel ou touristique. Ces aspects sont abordés à partir de statistiques inédites.
Le vécu des Montmartrois (résidents et/ou actifs du quartier) a fait, pour la première fois , l’objet d’une enquête : les principales préoccupations exprimées, et abondamment citées dans l’étude, sont :

  • Un sentiment de « trop plein » de touristes
  • Une critique des groupes organisés
  • De vifs reproches quant à la saleté de l’espace public
  • Une évolution dommageable du commerce
  • Une contestation du développement d’Airbnb
  • Un constat de négligence sinon de carence des pouvoirs publics

Les statistiques confirment un très haut niveau de fréquentation. Le sentiment de trop plein est sans doute renforcé par la circulation d’excursionnistes dans des lieux contigus précédemment non visités.

Ces diverses analyses permettent d’affirmer que la touristification, très avancée et peu régulée, de Montmartre provoque une détérioration des rapports entre visités et visiteurs : l’irritation a succédé à l’apathie et la menace d’un antagonisme envers le « surtourisme » se profile.

DES PISTES POUR PROTÉGER CE « VILLAGE URBAIN »

Montmartre est un « bien commun » soumis aux pressions d’intérêts contradictoires. Il faut le protéger en prenant des mesures garantissant sa préservation.

Un ensemble d’idées d’améliorations rapides et concrètes ont été recensées lors des interviews et auprès de l’ADDM8.

Fondamentalement il convient de s’inspirer des expériences de régulations ayant réussi dans de grandes villes touristiques (Barcelone, Amsterdam, Florence, Dubrovnik) en envisageant des transpositions pertinentes.

La mise en place de mesures doit se faire en recherchant l’équilibre entre les intérêts des résidents, des commerçants et des touristes. Il est ainsi préconisé la mise en place d’une structure paritaire de cogestion locale du tourisme. Il s’agit en particulier de dépasser l’amateurisme du laisser-faire actuel, pour co-construire des décisions et des budgets justifiés par des études d’impact.

Il est souligné en conclusion que Montmartre semble un lieu parfaitement adapté à un projet pilote d’amélioration de la cohabitation habitants-touristes.

Son succès pourrait alors contribuer à la politique touristique de la ville de Paris.

Élections municipales : les engagements des candidats pour améliorer la qualité de vie des Parisiens

Les réponses des candidats à notre questionnaire sur leurs engagements pour une meilleure qualité de vie à Paris :


Les réponses des candidats au questionnaire sur la lutte contre la pollution sonore à Paris rédigé par 40 collectifs et associations de riverains dont le Réseau Vivre Paris et plusieurs de ses membres :

Deux décisions de justice qui peuvent faire jurisprudence

Deux décisions de justice ont été rendues en décembre 2025. Elles pourraient faire jurisprudence.

A Bordeaux un habitant victime des nuisances sonores générées par cinq bars qui se trouvent sous ses fenêtres a fait condamner la ville pour son inaction à mettre fin à cette situation. (voir les détails)

A Paris des propriétaires d’un appartement situé au dessus d’un restaurant et victimes de nuisances sonores provenant de cet établissement ont fait condamner le gérant et le propriétaire par le Tribunal Judiciaire de Paris. (voir les détails)

Ces deux décisions , bien que de natures différentes , montrent que l’option judiciaire peut s’avérer la solution gagnante.

Le Réseau Vivre Paris demande aux candidats de s’engager pour une meilleure qualité de vie à Paris

L’association Réseau Vivre Paris, créée il y a 16 ans, regroupe une vingtaine de collectifs et associations. Elle a deux objectifs majeurs : la lutte contre la pollution sonore récréative (bruits générées par les clients des terrasses) et le respect de l’espace public (débordements des terrasses). Le sommeil étant un enjeu de santé publique majeur, nous avons élaboré une liste de mesures pour réduire l’impact de la pollution sonore récréative.

Nous interrogeons les candidats aux élections municipales parisiennes sur leurs engagements afin d’améliorer la qualité de la vie des Parisiens, de leur sommeil et de leurs déplacements dans l’espace public. Nous avons préparé un document qui leur permettra de préciser leur programme pour la prochaine mandature. (version Word ou version pdf)

Lettre ouverte aux candidats à la mairie de Paris

Paris, le 30 janvier 2026

Madame, Monsieur,

Nous sommes 40 collectifs et associations de riverains représentant tous les arrondissements de Paris. Nous attendons de la prochaine équipe municipale qu’elle considère la protection de notre santé et de notre sommeil comme une priorité d’action.

Nous n’avons pas la force de lobbying d’une organisation professionnelle ni les moyens de financer des enquêtes IFOP mais nous portons, sans doute possible, les aspirations d’une très grande majorité de vos électeurs : tous les Parisiens, enfants, adolescents, adultes, jeunes et moins jeunes qui étudient et travaillent dans la journée, tous aspirent à bien dormir la nuit et pouvoir se reposer en fin de semaine.

Dans une ville particulièrement dense comme Paris, la lutte contre la pollution sonore environnementale est devenue un enjeu majeur de santé publique. Parce que dormir est indispensable pour vivre en bonne santé, nous demandons que la protection du sommeil des habitants de Paris soit aujourd’hui une priorité.

Si la municipalité sortante a réussi à réduire la pollution atmosphérique et la pollution sonore diurne en agissant sur le trafic routier, elle a fortement contribué à aggraver la pollution sonore nocturne en soutenant le développement non régulé des bars, des terrasses et de lieux publics ouverts aux dérives nocturnes. Pour plusieurs milliers de Parisiens, le solde pour leur santé est négatif.

Le questionnaire que nous vous adressons est destiné à faire connaître vos positions et vos engagements en matière de protection de notre santé et de notre sommeil. Il est rapide à compléter, les questions appellent des réponses simples par oui ou par non. Un commentaire peut être ajouté si vous le souhaitez.

En fin de questionnaire, nous vous invitons à décrire les trois actions structurantes prioritaires que vous envisagez de mettre en œuvre, en précisant le critère choisi pour en mesurer le résultat.

Nous ferons une restitution des réponses reçues aux Parisiens et à la presse lors d’une réunion publique prévue le 12 mars.

Respectueusement.

Bertrand Lukacs pour les collectifs et associations signataires

Questionnaire : version Word, version pdf

Liste des signataires :

  • ADDM 18 (Association de Défense de Montmartre et du 18e)
  • Assactive
  • Association des Habitants du Quartier Ramey
  • Association des riverains du canal Saint Martin
  • Association des Riverains du Parc de la Villette
  • Association Les Riverains de la Butte aux Cailles
  • Association Marais-Louvre
  • Association Pour une Ville Souhaitable
  • Association Réseau Vivre Paris
  • Association SOS Bruit Paris 6e
  • Collectif Basfroi Riverains 11
  • Collectif Baudin Saint-Sébastien
  • Collectif Clichy-Blanche
  • Collectif d’habitants et commerçants du quartier Edgar-Quinet
  • Collectif des Riverains de la Cour des Petites-Écuries
  • Collectif des Riverains de la rue Princesse
  • Collectif des Riverains Paradis
  • Collectif du calme!
  • Collectif Greneta-Goldoni
  • Collectif Jean-Pierre Timbaud – Roget Linet
  • Collectif Léon Frot
  • Collectif Les Amis du Quartier Saint-Thomas d’Aquin
  • Collectif Mac Mahon-Montenotte
  • Collectif Nuisances Sonores Saint-Merri
  • Collectif Place des Abbesses
  • Collectif Riverains du 11°
  • Collectif Riverains rue Jean-Macé
  • Collectif rue Marie et Louise
  • Collectif rue de Lappe
  • Collectif rue Sedaine
  • Collectif Trudaine
  • Comité du Square Robert-Montagne
  • Déclic 17-18 (Association des quartiers Place Clichy, avenue de Clichy et de Saint-Ouen)
  • Comité Franz Liszt-Magenta
  • Demain La Chapelle
  • Droit Au Sommeil Paris 11
  • Droit Au Sommeil Paris 18
  • Villa Saint-Maur
  • Vivre Boulevard de Strasbourg – Faubourgs Saint-Denis et Saint-Martin!
  • XVIème Demain
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